Оценка вождения

Более половины клиентов (62%) улучшили среднюю оценку манеры вождения, получая обратную связь от телематической системы «Элемент». При этом, эксперты «Лаборатории Умного Вождения» отметили интересную корреляцию: чем хуже водитель ездил в первый месяц использования системы, тем сильнее он улучшал свои показатели впоследствии. Около половины водителей (47%) из тех, кто изначально водил на «отлично», еще больше улучшили поведение на дорогах. Другими словами, когда человек видит реальные показатели о том, как он водит автомобиль, у него появляется мотивация повысить оценку собственной аккуратности на дорогах.

Водители, которые только установили систему, совершали в среднем 7 резких маневров (включая ускорения, боковые перестроения и резкие торможения) и 10 превышений скорости на каждые 100 км. Уже после первого месяца использования водители стали совершать на 17% меньше резких маневров и на 29% реже превышать скорость.

Изменение манеры вождения

Исследование показало, что скоростной режим нарушают почти все водители. Однако после месяца использования системы «Элемент» автовладельцы стали реже превышать скорость, в среднем количество нарушений снизилось с 10 до 7 раз на 100 км. При этом меньше нарушать стали владельцы всех марок автомобилей, в том числе, премиум-брендов, стиль вождения которых был менее спокойным в сравнении с остальными. Так, водители Porsche снизили количество превышений почти на 30%, с 19 до 14 раз на 100 км. Владельцы Land Rover и BMW стали нарушать скоростной режим реже на 20% и сейчас в среднем совершают 13 и 11 превышений на 100 км соответственно. Больше всех проявили себя водители Toyota: они стали ездить мягче на 39% и снизили количество превышений с 11 до 7.

Наиболее спокойными водителями оказались владельцы автомобилей среднего класса (Hyundai, Renault, Ford и др.). Автомобилисты на Renault, например, превышают скорость около 5 раз на 100 км, до установки системы они совершали в среднем 8 нарушений. Кроме того, даже аккуратные водители Lifan и Citroen, которые превышали скорость в среднем 7 раз на 100 км, улучшили этот показатель с первого месяца использования телематической системы еще на 20%.

Аккуратнее всего ведут себя на дорогах водители Mazda, они стали более чем в два раза реже совершать резкие маневры, осуществляя 2 опасных действия вместо 5. Водители Lexus также существенно изменили свою манеру поведения на дороге и стали совершать опасные маневры на дороге на 42% реже, снизив их количество с 9 до 5 на каждые 100 км. Владельцы Mercedes-Benz и Audi улучшили свой стиль вождения более, чем на 25%.

Александр Морозов, директор департамента статистики и аналитики компании «Лаборатория Умного Вождения», рассказал о важности использования телематики: «Мы провели глубинное исследование, в котором выяснили, что искусственный интеллект напрямую влияет на повышение безопасности на дорогах. Получая обратную связь о стиле вождения от нашей компании, владельцы автомобилей могут контролировать количество нарушений скорости и резких маневров. В дальнейшем это помогает им улучшить свой стиль вождения, не только с целью экономии на владении автомобилем, но и для повышения безопасности всех участников дорожного движения».

Многие автомобилисты всё ещё скептически относятся к использованию телематических систем. Однако результаты исследования показали, что эффект от использования таких инновационных решений есть и он достаточно значимый. Наша система позволяет видеть все данные об автомобиле и о вождении, а искусственный интеллект разрабатывает рекомендации о том, как ездить безопаснее.

Данные были получены с автомобилей, оборудованных телематическим устройством «Элемент». Для сравнительного анализа были взяты данные за 1-й месяц пользования системой и за период декабрь 2018 - март 2019.